Aktuelles Wetter im Ärmelkanal

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Beaufort-Windskala

Aktuelle Windstärke und Auswirkungen auf den Fährverkehr

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Wellenhöhe: -- m

5-Tage-Vorhersage

Wichtige Informationen zum Fährverkehr
  • Windstärke 0-5: Normale Überfahrt, keine Einschränkungen
  • Windstärke 6-7: Mögliche Verspätungen, erhöhter Seegang
  • Windstärke 8-9: Deutliche Verspätungen, sehr rauer Seegang
  • Windstärke 10+: Überfahrten können ausfallen

Tipps bei schlechtem Wetter

  • Reisetabletten gegen Seekrankheit ca. 30 Minuten vor Abfahrt einnehmen — Details im Seekrankheit-Ratgeber.
  • Während der Überfahrt möglichst in der Schiffsmitte aufhalten (geringere Schwankung).
  • Loses Gepäck im Auto sichern — bei Beaufort 6+ rutscht alles, was nicht festgezurrt ist.
  • Flexticket buchen, wenn das Reisedatum auf einen wetterkritischen Zeitraum fällt (Nov–März).
  • Reederei-Status vor Abfahrt prüfen: P&O, DFDS.
  • Bei Sturm: 1–2 Stunden Puffer für Verspätungen einplanen.

Häufige Fragen zum Fährwetter

Ab welcher Windstärke fallen die Fähren Calais–Dover aus?

Bis Beaufort 7 fahren die Fähren in der Regel planmäßig. Bei Beaufort 8–9 kommt es zu Verspätungen, ab Beaufort 10 werden Überfahrten zunehmend abgesagt. Den Live-Status der Reedereien immer kurz vor Abfahrt prüfen.

Wie hoch werden die Wellen im Ärmelkanal?

Im Schnitt liegt die Wellenhöhe Calais–Dover bei 0,5–1,5 m. Bei Sturm sind 3–5 m möglich. Die großen Cross-Channel-Fähren (P&O, DFDS, Irish Ferries) sind für Wellen bis ca. 4 m konzipiert.

Wann ist die ruhigste Zeit für die Überfahrt?

Mai bis September haben statistisch die ruhigste See. November bis März sind die windigsten Monate mit häufigen Sturmtiefs aus dem Atlantik — siehe auch unseren Ratgeber Beste Reisezeit.

Bekomme ich mein Geld zurück, wenn die Fähre wegen Wetter ausfällt?

Bei Stornierung durch die Reederei erhalten Reisende kostenfreie Umbuchung oder Rückerstattung gemäß EU-Fahrgastrechte (VO 1177/2010). Flextickets sind bei wetterkritischen Reisedaten meist die sicherere Wahl.

Ist der Eurotunnel bei Sturm eine Alternative?

Ja — LeShuttle fährt fast wetterunabhängig durch den Kanaltunnel. Bei angekündigtem Beaufort 9+ ist der Tunnel die zuverlässigere Option, dafür im Schnitt teurer als die Fähre.

Ehrlich gesagt: Daten sind eine Momentaufnahme

Die hier gezeigten Werte stammen live vom Open-Meteo Marine API und werden alle 10 Minuten neu geladen. Sie ersetzen aber nicht die offizielle Sailing-Update-Meldung der Reederei. Vor Abfahrt immer kurz auf der Webseite des gebuchten Operators (DFDS, P&O, Irish Ferries) den aktuellen Status checken.