Die Pride of Canterbury — 18 Jahre auf der Kanalroute
Die MV Pride of Canterbury war eines der charakteristischsten Schiffe auf der Calais-Dover-Route. Das Schiff wurde 2003 in Dienst gestellt und war über 18 Jahre eines der größten und komfortabelsten Fährschiffe der Kanalroute.
Technische Daten:
- Länge: 214,2 m | Breite: 30,3 m
- Passagierkapazität: 2.000 Personen
- Fahrzeugkapazität: 650 PKW
- Dienstgeschwindigkeit: 22 Knoten
- Überfahrtzeit: ca. 90 Min.
Die Pride of Canterbury gehörte zur Spirit-Klasse — der bedeutendsten Flottenerneuerung P&Os in der Geschichte der Route.
Was die Pride of Canterbury besonders machte
Viele Passagiere verbanden mit der Pride of Canterbury ein besonders komfortables Überfahrterlebnis:
- Club Lounge: Premium-Bereich mit Clubsessel, Fensterplätzen und separatem Service
- The Brasserie: Vollständiges Restaurant-Erlebnis an Bord mit à-la-carte-Menü
- Innendeck-Promenade: Überdachter Bereich für Spaziergänge auch bei schlechtem Wetter
- Großzügige Außendecks: Mit Panoramablick auf White Cliffs und Calais
Besonders beliebt war die Frühüberfahrt: Das Erscheinen der White Cliffs of Dover im Morgengrauen — von der Pride of Canterbury aus gesehen — war für viele Passagiere ein unvergesslicher Moment.
Die aktuelle P&O Flotte auf der Calais-Dover-Route
P&O Ferries betreibt heute auf der Calais-Dover-Route modernere Schiffe. Die Spirit-Klasse (Spirit of Britain, Spirit of France) sind die größten Schiffe der Route mit noch mehr Kapazität und modernerem Komfort.
Dazu kommt die neue Generation: P&O hat in Elektro-Hybridschiffe investiert, die die Route umweltfreundlicher machen sollen. Die Flottenmodernisierung ist Teil des langfristigen Investitionsplans für die Kanalroute.
Häufige Fragen
Ist die Pride of Canterbury noch im Einsatz?
Die Pride of Canterbury wurde aus dem Calais-Dover-Dienst zurückgezogen. P&O modernisiert seine Flotte kontinuierlich. Aktuelle Schiffe und Abfahrtszeiten auf unserer Fahrplan-Seite.
Was sind die größten P&O Fähren heute?
Die Spirit of Britain und Spirit of France sind die größten Schiffe auf der Calais-Dover-Route — jeweils für 2.000 Passagiere und 180 Lkw ausgelegt. Die größten P&O-Schiffe auf anderen Routen (z.B. Dover–Calais Nacht) sind noch größer.
Wie viele Schiffe hat P&O auf der Calais-Dover-Route?
P&O Ferries betreibt derzeit mehrere Schiffe auf der Calais-Dover-Route, mit bis zu 23 Abfahrten pro Tag in jede Richtung. Die genaue Flottenzusammenstellung ändert sich mit Saison und Wartungsplan.
Welche Fährlinie ist besser: P&O oder DFDS?
Beide Anbieter haben vergleichbare Standards. P&O gilt als etwas traditioneller (englischer Pub-Stil), DFDS als etwas moderner (skandinavisches Design). Preislich gibt es kaum Unterschied. Empfehlung: Immer beide vergleichen und das günstigste Ticket für die gewünschte Zeit buchen.